{"id":1220,"date":"2019-12-07T23:32:36","date_gmt":"2019-12-07T23:32:36","guid":{"rendered":"https:\/\/niko.lipkowitsch.de\/?p=1220"},"modified":"2020-01-02T21:27:38","modified_gmt":"2020-01-02T21:27:38","slug":"von-wellington-auf-die-suedinsel-zu-den-marlborough-sounds","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/weltreise.lipkowitsch.de\/index.php\/2019\/12\/07\/von-wellington-auf-die-suedinsel-zu-den-marlborough-sounds\/","title":{"rendered":"Von Wellington auf die S\u00fcdinsel zu den Marlborough Sounds"},"content":{"rendered":"\n

Wellington<\/strong> ist eng, kaum Platz zwischen Meer und Bergen. H\u00f6chst motivierte Parkraumbewacher vereiteln das Ausladen der Rucks\u00e4cke vor dem Hotel, aber sie m\u00fcssen ja woanders auch noch kontrollieren, d.h. einmal um den Block gefahren und Ruhe ist. Unser Zimmer im 15. Stock hat tolle Aussicht aber den Nachteil, dass das Haus im Sturm ganz sch\u00f6n schwankt, worauf wir schon an der Rezeption hingewiesen wurden. Am n\u00e4chsten Morgen geht die F\u00e4hre nach Picton um 8 und wir m\u00fcssen fr\u00fchzeitig da sein, um noch gute Pl\u00e4tze zu bekommen. Auf der Fahrt st\u00fcrmt es weiter in unglaublicher St\u00e4rke, auf Deck geht es manchmal nur mit Festhalten an der Reling vorw\u00e4rts. Das ist schon als w\u00fcrde man auf der Tragfl\u00e4che eines Jets stehen. Erstaunlicherweise sind die Wellen aber nicht hoch und das m\u00e4chtige F\u00e4hrschiff zieht ganz ruhig durchs Wasser. Nach ca. 2 Stunden kommt die S\u00fcdinsel in Sicht und bald biegt sie in einen schmalen Kanal links in die Marlborough Sounds<\/strong><\/em> ein. Ein Irrgarten aus Inseln, Landzungen und Buchten mit \u00fcppig bewaldeten steilen Bergh\u00e4ngen. Nochmal eine Stunde geht es zwischen den Inseln hindurch bis der Pott einmal scharf links abbiegt und das Ziel Picton schon dadurch auff\u00e4llt, dass dort ein gigantisches Kreuzfahrtschiff eine der Buchten besetzt. Das Anlegen dauert eine Weile und wird von einem Bugsierschlepper unterst\u00fctzt, denn der Sturm macht dem Kapit\u00e4n sicher etwas M\u00fche. Wir treffen die Dame von \u201aAffordable Motorhomes\u2018 und bekommen eine Einweisung in unseren Campervan. Er ist doch eine Klasse primitiver, als wir uns das vorgestellt hatten, aber besser als ein Zelt allemal \u2013 es kommen immer wieder kurze aber heftige Schauer vom Himmel, da will man nicht meckern. Eine Bemerkung sei aber noch erlaubt: Das Feld im Formular f\u00fcr den Kilometerstand ist etwas knapp bemessen und erst sp\u00e4ter bin ich mir sicher, dass der Kilometerstand nicht 45100.1 sondern 451001 km ist. Die Sch\u00fcssel ist 20 Jahre alt, soll aber recht zuverl\u00e4ssig und robust sein. Das Schaltgetriebe ist auch ein ungewohntes R\u00fchrwerk und im 5. Gang scheinen 60 Stundenkilometer in jeder Hinsicht die zul\u00e4ssige H\u00f6chstgeschwindigkeit zu sein. Nach einem \u00fcppigen Einkauf im bescheiden sortierten Supermarkt in Picton fahren wir auf der Suche nach einem sch\u00f6n gelegen Campingplatz entlang des Queen Charlotte Scenic Drive. Scenic Drives unterscheiden sich von Stra\u00dfen dadurch, dass sie nur aus engen Kurven bestehen und mit einem guten Rad in vermutlich gleichem Tempo zu befahren w\u00e4ren. Leider steht uns keiner der Campsites so richtig zur Nase und mittlerweile sch\u00fcttet es wie aus K\u00fcbeln. On top kommt noch ein kr\u00e4ftiges Gewitter, von dem wir aber nur die Blitze sehen, da der Motorl\u00e4rm jeden Donner \u00fcbert\u00f6nt. Schlussendlich landen wir auf einem kostenlosen Schotterparkplatz an einer kleinen Bucht, ein Plumpsklo und drei andere Camper stehen auch schon da. Immerhin kommt die Sonne wieder raus und damit wendet sich das Blatt zu einem sch\u00f6nen Abend. Und die Nacht bei Sturm und Regen ist im warmem, schaukelnden Bett sehr gem\u00fctlich.<\/p>\n\n\n\n